Dans la matinée du 17 septembre 2026, SkyAlyne et l’Aviation royale canadienne (ARC) ont célébré avec fierté, aux côtés de Pilatus, KF Aerospace et CAE, l’arrivée en sol canadien des deux premiers aéronefs CT-157 Siskin II (Pilatus PC-21). Derniers ajouts à la flotte de l’ARC, ces avions marquent un jalon important pour le Programme de formation du personnel navigant de l’avenir (FPNA).
SkyAlyne, Pilatus, KF Aerospace et CAE remercient sincèrement leurs partenaires de l’ARC, avec qui elles ont franchi cette étape majeure du Programme de FPNA. Peu après leur arrivée au Canada, les deux premiers CT-157 Siskin II feront escale dans la région de la capitale nationale pour être exposés au spectacle aérien AERO Gatineau-Ottawa les 19 et 20 septembre. Le public aura l’occasion d’admirer les avions de plus près et de célébrer leur arrivée.
L’arrivée au Canada s’inscrit à la suite des étapes de fabrication, d’essai et de formation qui ont été complétées avec succès aux installations de Pilatus, en Suisse. Après l’événement de Gatineau, les aéronefs poursuivront leur voyage vers la 15e Escadre Moose Jaw, qui deviendra leur base officielle.
Pour les besoins du Programme de FPNA, SkyAlyne a commandé 19 CT-157 Siskin II qui, dès leur arrivée à Moose Jaw, seront officiellement livrés à l’ARC. Ils serviront ensuite au développement et à la mise à l’essai de nouveaux éléments du Programme de FPNA, en plus d’être mis à profit pour l’instruction des formateurs, qui apprivoiseront le tout nouvel écosystème de formation élémentaire de l’ARC.
Équipé d’un turbopropulseur PT6A de 1 600 chevaux-vapeur fabriqué par Pratt & Whitney Canada, le CT-157 Siskin II est un biplace agile qui peut atteindre une vitesse de 685 km/h et résister à des accélérations ascendantes de 8 g et descendantes de 4 g, ce qui satisfait entièrement aux exigences d’instruction avancée de l’aviation militaire. Les systèmes d’avionique intègrent également plusieurs composants fabriqués au Canada. Dans le cadre du Programme de FPNA, le CT-157 Siskin II servira pour deux cours d’entraînement au vol avancés : celui sur les aéronefs à voilure fixe (AFT-FW) et celui sur les avions à réaction (AFT-Jet).
Le Programme de FPNA, d’une durée de 25 ans, permettra d’entraîner tous les pilotes, officiers de systèmes de combat aérien (OSCA) et opérateurs de détecteurs électroniques aéroportés (OP DEA) de l’ARC. C’est SkyAlyne, une coentreprise de CAE et KF Aerospace, qui a été désignée comme sous-traitant et partenaire principal de l’Aviation royale canadienne pour le mener à bien. Le Programme est actuellement dans une période de transition de plusieurs années pour devenir le seul programme de formation élémentaire des pilotes et du personnel navigant de l’ARC. En effet, les trois programmes de formation actuels de l’ARC arrivent à terme et verront les responsabilités qui y sont associées se fusionner dans le Programme de FPNA.
Le Programme de FPNA est supervisé depuis un bureau de gestion conjointe au siège de SkyAlyne, à Ottawa, et comporte trois bases d’opérations : Moose Jaw (Saskatchewan), Southport (Manitoba) et Winnipeg (Manitoba).
